В этом занятии мы узнаем, как происходит заход на посадку по ВОР-маяку.
ПРИМЕРНАЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ УРОКА
25 минут
ТРЕБУЕМЫЕ ЗНАНИЯ И НАВЫКИ
Чтобы начать этот занятие, вам необходимо получить сертификаты пилота-курсанта и пилота-любителя. Перед началом занятия внимательно ознакомьтесь с материалами наземного инструктажа, чтобы лучше усвоить излагаемую информацию. Кроме того, вы должны полностью овладеть материалом занятия "Чтение приборов". Изучите схему захода на посадку, которая будет предъявлена на этом инструктаже, чтобы познакомиться с процедурой захода на посадку.
ПОГОДА
В основном погода будет радовать вас дождями; синоптики предсказывают низкую облачность, так что вам придется пилотировать самолет, полагаясь исключительно на показания приборов.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СХЕМЫ
О ПОЛЕТЕ
Вы начнете занятие, находясь в воздухе и собираясь совершить посадку по ВОР-маяку в Пэйн Филд, аэропорту округа Снохомиш. Вам будет необходимо захватить ВОР-маяк, отследить курс, выполнить разворот по установленной схеме, зайти на посадку на минимальной высоте снижения и приземлиться на ВПП 16П.
Ваш инструктор поможет вам с настройкой навигационного радио и приборов.
Имейте в виду, что когда вы будете пролетать над ВОР-маяком, стрелка ВОР-индикатора станет очень чувствительной и начнет резко двигаться из стороны в сторону. Во время полета над ВОР-маяком сохраняйте курс, пока стрелка вновь не выровняется.
Для контроля времени можно использовать часы самолета или другой хронометр.
КЛАВИШИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ
Нажмите F7, чтобы опускать закрылки по 10-градусным позициям перед приземлением.
ПОЛЕТНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
Вы должны выдерживать следующие показатели.
- Воздушная скорость - в пределах 10 узлов от заданного значения
- Держитесь заданной высоты с максимальным отклонением в 100 футов (30 м), не опускаясь при этом ниже минимальной высоты снижения (1060 футов или 323 м) до тех пор, пока не увидите ВПП.
- Курсы - в пределах 10 градусов от заданных значений