В этом учебном полете вы научитесь планировать снижение так, чтобы пролететь над заданным местом с заданной высотой.

ПРИМЕРНАЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ УРОКА

30 минут

ТРЕБУЕМЫЕ ЗНАНИЯ И НАВЫКИ

До того как начать этот учебный полет, следует выполнить все задания пилота-курсанта, пилота-любителя и пилота коммерческой авиации. Также рекомендуется пройти курс пилотирования по приборам. А пройдя до начала урока наземный инструктаж, вы будете лучше понимать суть навыков, которым здесь обучают, и терминологию, которую здесь используют.

ПОГОДА

Штиль, слоистые облака.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СХЕМЫ

Нет

О ПОЛЕТЕ

В этом учебном полете вы научитесь планировать снижение на "Боинге-737" с крейсерской высоты так, чтобы пролететь над заданным местом на заданном эшелоне. Вы начнете полет прямо в небе, на эшелоне FL280, и полетите на удалении примерно 90 миль от ВОР-маяка Спокан, приборная скорость 300 узлов, радиал 255. В области пересечения WITRO сбросьте скорость до 250 узлов. В области пересечения SWAUK начинайте снижение с таким расчетом, чтобы пройти над маяком PAE на высоте 8000-8500 фт. На снижении вас научат выходить на заданную вертикальную скорость и отслеживать уменьшение высоты. Если вы захотите завершить заход на посадку в KSEA, вам это разрешат, но для того чтобы учебный полет считался выполненным, завершать заход на посадку не обязательно, и помощь инструктора на таком "сверхплановом" отрезке будет минимальной (что, кстати, очень способствует развитию навыков посадки).

Полет можно выполнить вручную или полностью на автопилоте. Применение автопилота здесь не рассматривается, поэтому для того чтобы его использовать, нужно изучить работу с автопилотом заранее.

КЛАВИШИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ

Уникальных - нет.

ПОЛЕТНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

Вы должны выдерживать следующие показатели.

• Воздушную скорость - в пределах 15 узлов от заданной
• Высоту - в пределах 300 фт. от заданной.
• Курс - в пределах 5 градусов от заданного.
• Курсы - в пределах 10 градусов от заданных значений